News Info
, JAKARTA — Boeing, perusahaan pembuat pesawat dari Amerika Serikat (AS), saat ini menghadapi masalah baru akibat perselisihan perdagangan antara AS dan Tiongkok.
Krisis ini disebabkan oleh keputusan presiden Amerika Serikat Donald Trump tentang aturan tariff impor, di mana dia menerapkan bea masuk hingga 145% pada berbagai macam barang dari Cina.
China sudah memberi instruksi kepada maskapai-maskapainya agar tidak menerima kiriman jet dari Boeing Co sebagian besar karena sengketa perdagangan yang sedang berlangsung. Di samping itu, maskapai di China juga telah berhenti memesan perlengkapan serta komponen-komponen berkaitan dengan pesawat dari produsen Amerika Serikat.
Setelah China menyatakan tarif balasannya sebesar 125% terhadap produk-produk Amerika, peraturan itu kemudian diimplementasikan. Tarif tambahan ini akan meningkatkan harganya lebih dari dua kali lipat, khususnya untuk pesawat dan komponen pembuatannya yang berasal dari AS, menjadikannya sangat tidak ekonomis bagi maskapai penerbangan Tiongkok untuk memesan pesawat dari Boeing.
Pemerintah Cina pun sedang merencanakan metode untuk membantu perusahaan penerbangan yang menyewa pesawat buatan Boeing serta terbebani dengan beban biaya tambahan.
Menurut laporan dari platform media sosial AS, perdagangan antar negara yang tegang telah menjatuhkan sektor penerbangan lokal menuju jurang resesi ekonomi. Penahanan pengiriman produk-produk Boeing ke China memiliki dampak signifikan terhadap perusahaan tersebut. Nilai saham Boeing merosot hingga 14%, mencabik-cabik lebih dari $100 miliar dari kapitalisasinya. Tambahan hal ini juga menyebabkan pemutusan hubungan kerja bagi 17.000 pekerja dari garis depan produksinya serta memacu percepatan aliran supply chain secara global untuk dipindahkan.
Neraca keuangan Boeing menunjukkan hal yang mengganggu dengan rasio hutang terhadap aset mencapai 102,5%. Penahanan produksi di China telah memutus aliran pendapatan Boeing karena ada 55 pesawat yang belum dikirim dan tertahan di sana. Sebagian besar pesawat tersebut merupakan milik perusahaan penerbangan China, sehingga berpotensi membekukan dana hingga US$1 miliar.
China berencana bermigrasi ke penggunaan pesawat Airbus untuk 320 unit yang dipesan itu akan meruntuhkan pangsa pasar Boeing dari 53% pada tahun 2018 jadi hanya 7%, sehingga melenyapkan peningkatan bisnisnya di pasar penerbangan terbesar global.
Dilansir
Bloomberg, s
Ahli percaya bahwa perusahaan produsen pesawat Amerika tersebut merosot sebesar 2,5% pada hari Selasa (15/4/2025) sesudah laporan dari Bloomberg News tentang tindakan yang diambil oleh China. Sahamnya juga menurun 1,2% pada jam 11:13 pagi di New York. Hingga Kamis (17/5/2025), harga saham Boeing ada di posisi US$161.90 dengan penurunan total 8,58% dibandingkan tahun sebelumnya.
Perdebatan antara kedua perekonomian terkuat global tersebut membuat Boeing berada dalam posisi sulit. Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, menyalahkan Pemerintahan China karena melanggar perjanjian dengan Boeing. Untuk perusahaan tersebut, impas ini menjadi hambatan lagi di pasaran penjualan pesawat komersial utama dunia.
“Terdapat harapan bahwa situasi tersebut bersifat sementara saja dan akan memberikan China keuntungan dalam setiap negosiasi,” jelas analis Jefferies Sheila Kahyaoglu.
Diprediksi bahwa China akan mencapai 20% dari kebutuhan pesawat secara global dalam dua dekade mendatang. Di tahun 2018, hampir satu per empat hasil produksi Boeing berakhir di China. Meskipun demikian, produsen pesawat Amerika Serikat itu belum memberikan pengumuman tentang pesanan utama di China dalam beberapa tahun belakangan ini disebabkan oleh ketegangan dagang serta sejumlah masalah lainnya yang dialaminya.
Di tahun 2019, China menjadi negara pertama yang menyetop secara sementara produksi pesawat 737 MAX menyusul terjadinya dua kecelakaan fatal tersebut. Perselisihan perdagangan antara pemerintahan Biden dan Trump serta administrasi sebelumnya pun ikut berperan dalam meningkatkan permintaan China untuk memesan pesawat dari Airbus Eropa. Selanjutnya, pada 2024, Boeing menghadapi masalah serius berkaitan standar kualitas saat sebuah kap mesin pecah selama perjalanan udara pada Januari.
Analis JPMorgan Seth Seifman menyatakan bahwa pengaruh kehilangan posisi pasar Boeing di China sudah mereda karena meningkatnya permintaan akan pesawat baru di pasaran internasional lainnya. Maskapai udara India yang semakin maju telah memperoleh sejumlah pesawat 737 Max yang tadinya ditujukan bagi perusahaan penerbangan China.
Perusahaan dari Amerika Serikat itu sudah mengantarkan 13 pesawat jenis 737 Max serta tiga unit 787 kepada China pada tahun ini. Data Cirium menunjukkan masih ada 28 Max dan satu lagi 787 yang belum dikirim.
“Kami tidak menganggap China sebagai faktor krusial untuk perkembangan Boeing dalam beberapa tahun mendatang. Akan tetapi, China akan memiliki peran signifikan di masa depan,” ujarnya.
Kebuntuan itu menekankan pula bahwa China masih tergantung pada produsen asing untuk pesawat komersial demi memenuhi kebutuhan transportasi udara warganya.
Sebaliknya, Airbus adalah penyedia yang lebih krusial bagi industri penerbangan China. Maskapai-maskapai di negara tersebut bergantung pada Comac C919 buatan lokal untuk menutupi kebutuhan akan pesawat bersayap tunggal. Sementara itu, maskapai-maskaipai ini tetap harus merawat, memperbaiki, serta mengganti ribuan unit pesawat dari Boeing yang terdapat dalam armadanya.
Beberapa maskapai penerbangan serta perusahaan sewa pesawat di China sudah merakit stok komponen pengganti dalam beberapa tahun belakangan, tidak hanya dari produsen asli tetapi juga melalui pembelian pesawat yang lebih tua. Ini bisa mendukung sektor penerbangan negeri tersebut untuk menyelesaikan masalah keterbatasan pasokan.
Analis dari Bloomberg Intelligence, George Ferguson, menyatakan bahwa penahanan pesawat Boeing oleh China sejalan dengan ekspektasi mengingat perselisihan perdagangan mereka dengan Amerika Serikat.
Menurut dia, penahanan pengiriman itu mestinya bisa diatur karena pemesanan dari China hanyalah bagian kecil dari total yang ditunggu-tunggu. Akan tetapi, bila Boeing tak mampu melepas pesawat-pesawat tersebut kepada operator-maskapai lain—di mana ada ketertarikan signifikan dari perusahaan penerbangan India—Boeing berpotensi untuk menyusutan stok dan mendongkrak produktivitas mereka.
Perlu dicatat bahwa Boeing telah mengalami kerugian senilai US$11,83 miliar pada tahun 2024 karena adanya kendala dalam divisi bisnisnya serta bidang pertahanan. Hal ini menandakan kerugian tertinggi sejak tahun 2020.
Leave a Comment